2021년 4월 19일 오전 3시 34분, NASA의 "위트" 태양열 소형 이중 로터 드론이 화성에서 상승했다. 이 비행의 최대 고도는 10 피트에 도달하고 유지되었습니다. 30초 동안 꾸준히 호버링을 한 후 내려지기 시작했고, 화성 표면에 착륙하여 총 39.1초 동안 비행했습니다. 동부 시간 오전 6시 46분에 인내 화성 탐사선을 통해 지구로 돌아온 자료에 따르면 UAV는 다른 행성에서 최초로 동력 비행을 하는 첫 비행 임무를 성공적으로 완료했습니다. 로터크래프트.
"Giz" UAV는 탄소 섬유 복합재료의 우수한 재료 특성과 밀접한 관련이 있는 화성에서 임무를 성공적으로 완료할 수 있습니다. 국내 탄소섬유 부품 제조업체인 Zhishang New Material는 많은 드론 브랜드를 위한 탄소 섬유 부품맞춤형 서비스를 제공합니다. 그것은 NACA 듀얼 로터 드론에 대한 탄소 섬유 무인 항공기 부품의 기본 특성을 해석했다 :
1. 고강도, 큰 부하, 초대형 하중을 보장합니다.
탄소 섬유 복합 재료의 인장 강도는 강철의 7-9 배이며, 특정 강도와 특정 계수는 강철과 같은 금속 재료보다 훨씬 낫다. 그들은 많은 분야에서 지원으로 사용되었습니다. 이번에는 "Jizhi" UAV가 매우 복잡한 화성 조사 임무를 담당합니다. 동체에는 마이크로컴퓨터, 리튬 배터리, 센서 및 카메라뿐만 아니라 관성 내비게이션, 레이저 고도계, 경사계, 가속도계, 자이로스코프 및 기타 계측기와 같은 기본 장비가 장착되어 있으며, 또한 리튬 배터리를 충전하는 태양전지 패널과 함께 제공되며 일반적으로 부하 압력이 상대적으로 큽다. UAV의 동축 역 이중 로터 프로펠러는 탄소 섬유 폼 샌드위치 구조로 만들어졌으며, 4개의 지지 다리는 탄소 섬유 복합 재료이기도 합니다. 탄소 섬유 복합 재료의 높은 강도 덕분에 모든 공중 물체의 안전을 효과적으로 보장 할 수 있습니다.
2. 매우 가벼운 무게는 전력을 최대한 절약하고 비행 시간을 연장합니다.
탄소 섬유 재료는 밀도가 낮으며, 그 비중은 강철의 1/4 미만입니다. 첨단 항공 소재로서 현대 산업 제조의 "중량 감소 도구"이기도 합니다. 화성의 대기 밀도는 지구의 0.6 %에 불과합니다. 화성의 중력은 지구의 38%에 불과하지만, 드론은 여전히 화성 표면을 떠날 수 있는 충분한 전력이 필요하므로 드론 의 몸은 더 가벼워야 합니다. 공식 정보에 따르면, NASA의 화성비행 듀얼 로터 드론은 직경 1.2m, 높이 0.5m이지만 드론의 무게는 약 1.8kg에 불과하며 속도는 2277rpm 이상에 달할 수 있습니다. 탄소 섬유는 UAV에 더 가벼운 무게를 제공하므로 이상적인 내구성을 제공합니다. UAV의 전원은 주로 태양 전하에서 비롯되므로 화성일마다 한 번씩 비행할 수 있으며, 매번 약 90초, 최대 비행 거리는 300m이며 최대 비행 고도는 5m에 달할 수 있습니다.
3. 좋은 내후성과 강한 환경 적응성.
탄소 섬유 복합 재료는 큰 온도 차이에서 작은 크리프를 가지고 있으며, 부식 방지되며 열악한 작업 환경에서 사용하기에 적합합니다. 화성의 대기는 매우 얇고 지구 밀도의 1 %에 불과합니다. 그것은 매우 건조하고 낮은 온도를 가지고있다. 평균 표면 온도는 영하 55°C입니다. 물과 이산화탄소는 동결하기 쉽습니다. 표면은 모래 언덕과 자갈로 가득합니다. 그것은 사막 행성이라고 할 수 있습니다. 이 붉은 행성을 비행하는 것은 쉽지 않습니다. 무인 항공기의 신체 물질뿐만 아니라 낮은 온도에 직면해야뿐만 아니라 다른 저항 할 수없는 미각 요인을 처리해야합니다. "Giz"의 설계 사양은 우주선 표준을 충족할 뿐만 아니라 로켓 발사 중에 발생하는 중력과 진동을 견딜 수 있는 것으로 보고됩니다. 독특한 방사능 시스템과 우수한 재료 특성은 심각하게 차가운 화성 환경에서 정상적인 작동을 보장합니다. .
